Brief: Σε αυτήν την περιγραφή, επισημαίνουμε βασικές ιδέες σχεδίασης και πώς μεταφράζονται σε απόδοση. Ανακαλύψτε πώς εφαρμόζεται η Τεχνική δόνησης 1800 σ.α.λ. για την κατασκευή λίθινων στηλών ανοικτής θάλασσας. Δείτε τον εξοπλισμό vibroflot τροφοδοσίας βυθού 180 kW σε δράση, λύνοντας προκλήσεις υποβρύχιας κατασκευής και παρέχοντας αποτελεσματικά, υψηλής ποιότητας αποτελέσματα σε μεγάλα διεθνή έργα.
Related Product Features:
Το vibroflot λειτουργεί με ισχύ 180 kW και εύρος στροφών περιστροφής 1200-1800 σ.α.λ.
Διαθέτει σχέδιο τροφοδοσίας πυθμένα που χειρίζεται αποτελεσματικά την κατασκευή υποβρύχιας πέτρινης στήλης.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει χοάνη 1,2 m³ και διάμετρο σωλήνα DN250 για αποτελεσματική παράδοση υλικού.
Ο έλεγχος μετατροπέα και η ψύξη του κυκλοφορούντος νερού εξασφαλίζουν σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία.
Παράγει δύναμη δόνησης 200-300 kN, κατάλληλη για τη δημιουργία πασσάλων διαμέτρου 900-1200 mm.
Η διάταξη τύπου φορτηγίδας εξαλείφει την ανάγκη για πολύπλοκα φράγματα ή εξειδικευμένες υποβρύχιες πλατφόρμες.
Έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε έργα όπως η Γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο και ο κόλπος Τιμπάρ του Ανατολικού Τιμόρ.
Ένα αυτόματο σύστημα τοποθέτησης πασσάλων (RTK) μπορεί να ενσωματωθεί για ακριβή υποβρύχια κατασκευή.
Ερωτήσεις:
Ποια είναι τα κύρια πλεονεκτήματα της χρήσης του vibroflot τροφοδοσίας βυθού για υπεράκτιες κατασκευές;
Το vibroflot τροφοδοσίας βυθού επιλύει βασικές υποβρύχιες προκλήσεις εξαλείφοντας την ανάγκη για φράγματα ή εξειδικευμένες πλατφόρμες, μειώνοντας την πολυπλοκότητα του εξοπλισμού υποστήριξης και διασφαλίζοντας αποτελεσματική παράδοση πέτρας, οδηγώντας σε χαμηλότερο κόστος και υψηλότερα ποιοτικά αποτελέσματα.
Ποιο είναι το βάθος εργασίας και η ικανότητα διαμέτρου πασσάλων αυτού του εξοπλισμού vibroflot;
Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει από βάθη -15m υποβρύχια, με μέγιστο βάθος εργασίας 26m, και δημιουργεί πέτρινες κολώνες με διαμέτρους που κυμαίνονται από 900mm έως 1200mm.
Μπορείτε να δώσετε παραδείγματα έργων στα οποία έχει εφαρμοστεί αυτή η τεχνική δόνησης;
Ναι, έχει χρησιμοποιηθεί σε μεγάλα έργα όπως το τεχνητό νησί της Γέφυρας Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο, όπου σχηματίστηκαν πάνω από 46.000 σωροί και το νέο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων Tibar Bay στο Ανατολικό Τιμόρ, με περισσότερους από 14.000 πασσάλους να κατασκευαστούν.