Bvem Vibro Compaction Pile Driving Machine for Soft Foundation Treatment Βελτίωση εδάφους

Μηχανή κίνησης πασσάλων BVEM Vibro Compaction για βελτίωση εδάφους επεξεργασίας μαλακού θεμελίου

Προφίλ κατασκευαστή Vibroflot (BVEM)

1. Η BVEM ιδρύθηκε το 2007, η εταιρεία προέρχεται από το τμήμα εξοπλισμού της εταιρείας Vibroflotation Power china.
2. Η εταιρεία ανήκει στον όμιλο Powerchina, είναι προηγμένος και επαγγελματίας κατασκευαστής για το vibroflot στην Κίνα
3. Αποκτήστε πολλά πιστοποιητικά τιμής, όπως Επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας, 3A Credit Enterprise και εθνικού επιπέδου "εξειδικευμένη, εκλεπτυσμένη και καινοτόμα" μικρή γιγάντια επιχείρηση
4. Τα προϊόντα αναγνωρίστηκαν από εμπειρογνώμονες στο εξωτερικό, το οποίο ήταν κατάλογος στο βιβλίο του

Πολλαπλός εξοπλισμός δόνησης 130 kW BVEM που εφαρμόζεται στην κατασκευή του προγράμματος αεροδρομίου Xiamen Xiang'an στην επαρχία Fujian, Κίνα

Από τον Ιούνιο του 2023, 12 σετ εξοπλισμού δόνησης κορυφαίας τροφοδοσίας BVEM 130 kW έχουν χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή του διεθνούς αεροδρομίου Xiamen Xiang'an.

Το έργο υιοθετεί κυρίως τη μέθοδο κατασκευής δονητικής συμπίεσης για τη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας του θεμελίου, την πρόληψη της ανομοιόμορφης καθίζησης του θεμελίου και την εξάλειψη της υγροποίησης του θεμελίου.Ο εξοπλισμός μας διατηρεί ισχυρή εφαρμογή και εξαιρετική απόδοση κάτω από σκληρές συνθήκες όπως υψηλές θερμοκρασίες 40 βαθμών Κελσίου και σύνθετους γεωλογικούς σχηματισμούς, διασφαλίζοντας αποτελεσματικά την πρόοδο του έργου.

Τυπικές θήκες έργου δόνησης - Θήκη εφαρμογής εξοπλισμού δονητικής επίπλευσης BVEM

1. Ο πρώτος κινεζικός δονητής 30 kW εφαρμόστηκε στην ενίσχυση θεμελίωσης του Beijing Guanting resevior Dam

2. Δονητής 75 kW που εφαρμόζεται στο φράγμα Three Gorges

3. Δόνηση 180 kW που εφαρμόζεται στον τρίτο διάδρομο του αεροδρομίου του Χονγκ Κονγκ

4. 260 kW εφαρμόστηκαν σε πολλά νησιά στα ΗΑΕ και την KSA

5. Δονητής μετατροπέα 225 kW που εφαρμόζεται στον υδροηλεκτρικό σταθμό στο Σιτσουάν

6. Επίσης σε άλλο έργο υδροηλεκτρικού σταθμού, πάσσαλο κίνησης δονητή 220 kW βάθους 71,63 μέτρων

7. Δονητής τροφοδοσίας κάτω που εφαρμόζεται στο λιμάνι του Χονγκ Κονγκ Zhuhai Macao Bridge

8. Δονητής βυθού τροφοδοσίας τύπου φορτηγίδας που εφαρμόζεται στο λιμάνι Dila Bay στο Ανατολικό Τιμόρ

Βελτίωση εδάφους

Ο κύριος στόχος των περισσότερων τεχνικών βελτίωσης του εδάφους που χρησιμοποιούνται για τη μείωση των κινδύνων ρευστοποίησης είναι να αποφευχθούν μεγάλες αυξήσεις στην πίεση του νερού των πόρων κατά τη διάρκεια σεισμού.Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με πύκνωση του εδάφους ή/και βελτίωση της αποστραγγιστικής του ικανότητας.

Η δονητική επίπλευση περιλαμβάνει τη χρήση ενός δονούμενου καθετήρα που μπορεί να διεισδύσει σε κοκκώδες έδαφος σε βάθη άνω των 100 ποδιών.Οι δονήσεις του καθετήρα προκαλούν την κατάρρευση της δομής των κόκκων, με αποτέλεσμα να πυκνώνουν το έδαφος που περιβάλλει τον καθετήρα.Για την επεξεργασία μιας περιοχής δυνητικά ρευστοποιήσιμου εδάφους, το vibroflot ανυψώνεται και κατεβαίνει σε πλέγμα.Το Vibro Replacement (δεξιά, HB) είναι ένας συνδυασμός δονητικής επίπλευσης με επίχωση χαλικιού με αποτέλεσμα πέτρινες στήλες, οι οποίες όχι μόνο αυξάνουν την ποσότητα densificton, αλλά παρέχουν έναν βαθμό ενίσχυσης και ένα δυνητικά αποτελεσματικό μέσο αποστράγγισης.

Δυναμική Συμπίεση

Η συμπύκνωση με δυναμική συμπύκνωση πραγματοποιείται με τη ρίψη ενός μεγάλου βάρους χάλυβα ή σκυροδέματος σε σχήμα πλέγματος από ύψη από 30 έως 100 πόδια. Παρέχει έναν οικονομικό τρόπο βελτίωσης του εδάφους για τον μετριασμό των κινδύνων υγροποίησης.Η τοπική υγροποίηση μπορεί να ξεκινήσει κάτω από το σημείο πτώσης καθιστώντας ευκολότερη την πυκνότητα των κόκκων άμμου.Όταν η υπερβολική πίεση του πόρου νερού από τη δυναμική φόρτιση διαχέεται, εμφανίζεται πρόσθετη πύκνωση.Όπως φαίνεται στη φωτογραφία, ωστόσο, η διαδικασία είναι κάπως επεμβατική.η επιφάνεια του εδάφους μπορεί να απαιτεί ρηχή συμπύκνωση με πιθανή προσθήκη κοκκώδους πλήρωσης μετά από δυναμική συμπύκνωση.